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安9高铁第1个年夜跨度挂篮持续梁顺遂合龙
时间:2019-09-16 12:24作者:admin

  中新网安庆9月16日电(韩苏原 胡静波)9月15日23时18分,跟着最后一车混凝土由运送泵浇筑入槽,由中铁上海局承建的安(庆)九(江)高铁潜水河特年夜桥跨G35(济广高速)(60+100+60)m持续梁中跨顺遂合龙,标记着安九高铁第一个年夜跨度挂篮持续梁合龙顺遂实现。 安(庆)九(江)高铁潜水河特年夜桥跨G35持续梁浇筑水泥砂浆。 韩苏原 摄   该持续梁逾越济广高速公路望东年夜桥北岸衔接线,全长221.5米,主跨100米。该持续梁施工技巧难度年夜,保险危险高,工期请求紧。为增加上部构造施工对高速公路行车保险的影响,该持续梁合龙施工对称停止,其次序为先边跨,后中跨。边跨现浇段采取钢管支架现浇法施工,一次性团体浇筑成型,合龙段施工采取挂篮悬臂浇筑法施工。 安九高铁改过安庆西站引出,终至九江市庐山站,正线全长170.9公里,计划时速350公里/小时,估计2022年岁尾建成通车,届时合肥至九江仅需1个多小时。 韩苏原 摄   据悉,安九高铁是国度《中临时铁路网计划》中“八纵八横”高速铁路主要构成局部,是完美国度“八纵八横”高速铁路网的要害名目。安九高铁改过安庆西站引出,终至九江市庐山站,正线全长170.9公里,计划时速350公里/小时,估计2022年岁尾建成通车,届时合肥至九江仅需1个多小时。 航拍安(庆)九(江)高铁潜水河特年夜桥跨G35持续梁中跨。 韩苏原 摄

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